زنجان از فقدان توسعه متوازن شهری رنج می‌برد
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۶۰۸۸
ایسنا/زنجان معاون شهرسازی و معماری اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با اشاره به بروزرسانی طرح جامع شهر زنجان، گفت: فقدان توازن در توسعه شهری، زنجان را رنج می‌دهد.
رحیم توسلیان شامگاه دیروز (۱۳ مهرماه) در نشست خبری با خبرنگاران با بیان اینکه مدیریت شهری در دنیا بر مبنای گفتمان‌های شهری و گفتمان‌سازی بوده و نشر این گفتمان‌ها، پایدارسازی و ایجاد مطالبات پایدار است، اظهار کرد: شهر موجودی زنده و پویا است و با توجه به اهمیت آن برای به‌روزرسانی و تدوین طرح جامع شهر زنجان ورود کرده‌ایم و علی‌رغم وجود شرح خدمات مصوب با مشاور هماهنگ شده تا شهر را مسئله‌محور مورد مطالعه قرار دهد و با شناسایی مسائل شهر نحوه مواجهه را مشخص کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه علم برنامه‌ریزی، خصلت اجتماعی و اقتصادی دارد و پاسخگوی همه نیازهای شهری نیست، افزود: با وجود همه این مسائل سعی شده طرح جامع زنجان با شرح خدمات خاص و مسئله‌محور تدوین شود و بر این اساس سناریوی هنجارهای توسعه با نگاه آینده‌نگری فعالانه مورد توجه قرار گرفته است.
توسلیان با تاکید بر اینکه توسعه شهر زنجان را نمی‌توان پایدار کرد مگر اینکه دستگاه‌های دخیل، منطقه شهری زنجان را به درستی مدیریت کنند، ادامه داد: گسترش محیط تعاملی شهر از دستاوردهای طرح جامع جدید است و در این طرح شهر را فقط داخل محدوده نمی‌بینیم و شهر باید در منطقه خود مدیریت شود؛ چراکه در غیر این صورت پایداری توسعه شهر زنجان دچار می‌شود و از حداقل‌های لازم برای سکونت محروم خواهیم شد.
معاون شهرسازی و معماری اداره‌کل راه‌وشهرسازی استان زنجان، با اشاره به استقرار "شهرک تخصصی روی" در حریم زنجان یادآور شد: حریم شهر مثل حریم راه باید حفاظت شود ولی در گذشته برنامه‌ای برای حریم شهر نداشتیم و نتوانستیم به درستی از آن حفاظت کنیم. رویکرد توسعه اقتصادی در طرح جامع زنجان نیز مطرح شده است.
توسلیان با بیان اینکه در طرح جامع زنجان رویکرد توسعه اقتصادی نیز مطرح شده است، تصریح کرد: برای نخستین‌بار در این رویکرد این راهبرد اتخاذ شد که پس از این در توسعه شهر زنجان، واحدهای صنعتی در محدوده شهری مستقر نخواهند شد.
معاون شهرسازی و معماری اداره‌کل راه‌وشهرسازی استان زنجان، با تأکید بر اینکه باید صنایعی را مستقر کنیم که انباشت سرمایه داشته و به جای فرار سرمایه، ایجاد درآمد کند، افزود: پول و سرمایه سیال است؛ اگر مدیریت نشود در جای دیگر انباشت می‌شود و چون شهر کشش ندارد بخشی به املاک و مستغلات می‌آید و قیمت زمین، مسکن و مستغلات را بالا می‌کشد.
توسلیان با بیان اینکه مناطق غرب زنجان ظرفیت‌های بالایی برای توسعه دارد اما متاسفانه گفتمان‌های منفی در بازار املاک و مستغلات نسبت به این منطقه بر توسعه آن تاثیر گذاشته است، افزود: مدیریت شهری بر مبنای گفتمان‌سازی، پایداری سازی گفتمان‌ها و تحقق مطالبات استوار است و رسانه‌های گروهی نیز در این خصوص نقش‌آفرین هستند.
وی خاطرنشان کرد: در زمان حاضر شهر زنجان به شدت از فقدان توازن در توسعه شهری رنج می‌برد که همین موضوع، مشکلات و چالش‌هایی را به دنبال داشته است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: زنجان استانی اقتصادی مسكن طرح تفصيلي استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی ورزشی منطقه مازندران اخبار ورزشی خوزستان استان گلستان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری شهر زنجان توسعه شهر طرح جامع
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۶۰۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگراه های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اصغر اسماعیلی افزود: بخشی از این پروژه های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان بیجار، زنجان دندی تخت سلیمان، زنجان بناب، منجیل، سه راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می شود.
اسماعیلی راه و حمل و نقل را یکی از مولفه های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل ونقل شناخته می شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت های حمل ونقل جاده ای است.
وی نگهداری راه ها اعم از راه های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل ونقل جاده ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در ادامه به هزینه های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت های اعتباری باید از ظرفیت های خارج از اعتبارات دولتی که می تواند به پروژه ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است